Wat met koning auto? Over de rol van duurzame mobiliteit in het stadshernieuwingsproces van de 20e Eeuwse rand rond Gent. Case: Bloemekenswijk

Abstract

Deze masterscriptie onderzoekt de koppeling tussen stadsvernieuwing en de mobiliteitstransitie naar duurzame vormen van mobiliteit in de twintigste-eeuwse rand rond Gent. Vertrekkend vanuit de problematieken waar de twintigste-eeuwse rand mee kampt, wordt gekeken naar hoe de mobiliteitstransitie in gang gezet kan worden met behulp van stadsvernieuwingsprojecten. Bijzondere aandacht gaat uit naar de fiets als belangrijke hefboom voor een mobiliteitstransitie in de stadsrand, maar ook andere vormen van duurzame mobiliteit zoals deelauto’s krijgen een plaats in dit onderzoek. De bevolkingstoename die Gent reeds sinds 1998 ervaart en de daarbij horende mobiliteitstoename in al haar vormen genereert ook een grotere parkeerdruk in en rond Gent. Al deze factoren samen oefenen druk uit op de nog resterende publieke ruimte waardoor de vraag steeds meer luidt welke plaats de auto nog heeft en krijgt in die publieke ruimte. Alsook hoe die beperkte beschikbare ruimte dan efficiënt en waardevol kan worden gebruikt. Met het zicht op 2050, het jaar waarin Gent klimaatneutraal wil zijn, is het nodig om de norm te herdenken en de focus te verleggen van de auto naar duurzame mobiliteitsvormen. Op basis van drie niveaus waarop stadsvernieuwing zit geënt, wordt gekeken naar hoe de stad Gent reageert op de hedendaagse problematiek van de 20ste-eeuwse gordel waarbinnen mogelijke koppelingen tussen de mobiliteitstransitie en stedelijke vernieuwing op wijkniveau worden getest.

— Abstract, overgenomen uit de masteproef.